“红色引擎”助力攀枝花市中老班列跑出“加速度”

据攀枝花市商务局消息，为抢抓中老国际铁路开通战略机遇，打造四川南向开放门户，攀枝花市商务局党组坚持党建和业务同向发力，多举措推动中老班列（攀枝花）常态化运行，让攀枝花逐步成为四川南向开放的一扇重要“窗口”。

一是党建引领夯实班列开行基础。抽调党员骨干力量组建工作专班，组织干部赴厦门、宁波、柳州等地调研学习，坚持“抢占先机、贸易先行，进口为基、出口为要”，围绕组织出口货源、进口货物、选择货物代理公司等方面，制定《常态化开行中老班列（攀枝花）的实施方案》，对班列开行的时间及规模、频率等作出细致规定。

会同攀枝花财政、海关、城建交通集团等相关单位党组织打造“党建服务大联盟”，定期分析研判班列运行过程存在的困难和问题，创新采取同步取样送检模式，优化海关取样送检流程，实现产品出关“零”延时，为班列开行运营筑牢基础。自2022年12月首列中老班列开行后，2023年11月，顺利开行首列进口班列（琅勃拉邦—攀枝花），实现出口、进口班列双向开行。

二是亲商惠企助力企业扬帆出海。积极开展“机关党员助企先锋行动”，充分发挥党员先锋模范作用，建立健全企业动态跟踪服务机制，发动党员骨干问企领题、共同答题，帮助外贸企业解决“走出去”的堵点、难点。邀请中铁快运公司等专业团队开展业务培训，提升专业人员能力水平，提高班列运行效率。

2023年以来，工作专班共组织20余家企业“走出去”考察调研，加强与中老铁路沿线地区在市场拓展、货源组织等方面合作，积极拓展国外市场。2024年以来，累计开行班列14列（进出口均为7列），班列数超过去年全年；货运量1.27万吨，达到去年全年的2.5倍。8月21日，1600吨方钢经中老班列（攀枝花）发往老挝万象，首次实现本地产品以整列形式出口，也是我省首批整列方钢出口。

三是多方联动推动班列常态化运行。选派党员业务骨干到云南省临沧市、西双版纳州跟班学习口岸物流及外贸工作经验，与云南省临沧市、西双版纳州共建攀枝花—临沧—缅甸—印度洋、攀枝花—西双版纳—老挝双向国际物流通道，探索在磨憨、河口、瑞丽等地建立飞地口岸和合作机制，构建跨区域协作发展模式，进一步增强中老班列（攀枝花）区域辐射能力。

积极转换思路、创新方式，突出南向集货，与有进出口货物意愿的企业加强对接，联系省内外近20家货代公司，形成覆盖云南、广西、贵州等地的货源组织能力，成功实现将丽江沃柑、盐源苹果、夹江建材和重庆机电产品、山东硫酸铵、广西工业品等货物集中到攀枝花开行班列，为班列下一步常态化运行打下坚实基础，进一步激活了攀枝花“三个圈层”地理空间优势。

下一步，攀枝花市商务局将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，积极融入共建“一带一路”，充分发挥南向区位优势和自身产业优势，继续常态化开行中老班列（攀枝花），加大对外开放力度，为攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区贡献商务力量。

来源：攀枝花市商务局